「危机公关维护」汉密尔顿接受莱科宁撞车事故

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企业危机公关战略规划英国站正赛中，杆位起步的汉密尔顿与莱科宁在三号弯相撞，事故导致汉密尔顿掉至队尾同时也造成了莱科宁的十秒罚停。对于此次事故，莱科宁在赛后及时对梅赛德斯和汉密尔顿本人进行了道歉，对此十分沮丧的汉密尔顿通过社交网络表示自己接受了莱科宁的道歉。

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1．什么是危机公关“这只是再普通不过的一次赛中事故而已，有时候我们会说出一些胡话，然后从中吸取经验教训。”同时汉密尔顿还解释了自己为何缺席赛后的领奖台采访：“我在驾驶过程中丢失了近3公斤的水分，赛后几乎没有力气站着接受采访了。如果现场车迷对我的作法不够满意，我完全理解他们的想法。”

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危机公关理论归纳F1名宿罗斯伯格在赛后定期更新了自己的视频博客，他针对汉密尔顿和莱科宁在比赛中出现的事故给出了自己的看法和简介。名宿认为莱科宁不可能是故意撞人，并表示莱科宁接受十秒罚时和两分的驾照扣分理所应当。

政府处理危机公关 质疑“答案非常简单，这次事故100%不是故意的。我们在奥地利站就看到了，莱科宁最近都是在为自己而战，我们不用考虑他和维特尔的关系之类的问题。莱科宁只是在发车时太晚刹车，让自己的轮胎锁死无法转向并撞向了汉密尔顿。这样的失误对于莱科宁而言并不常见，所以大家都感到有些奇怪。”

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