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危机公关处理好的企业案例 共享单车公司倒闭了，租客怎么办?废弃单车、押金退还问题将如何解决?这都是大家现在热议的话题。共享单车乱停乱放已成为深圳新的出行问题。
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2018下半年危机公关案例 让人头疼的，还有共享单车乱停乱放的问题。
如家酒店 危机公关 福田区的新闻路，长期停放着数量庞大的共享单车，尤其是道路东侧，人行道上、路口附近，密密麻麻的都是共享单车，行人过个马路常常都不知道如何下脚。这些共享单车停放位置，经常集中于新闻路晶城广场附近的百果园，以及7-11便利店门口等几个区域，占据了人行道的大部分位置，阻碍行人日常出行。12月4日中午，晶报记者沿着新闻路走了一圈数了一下：900多米的新闻路，停放共享单车共751辆。12月13日中午，记者再次清点了一下，整整807辆!807辆单车中，有404辆为ofo单车，234辆摩拜单车，剩余的169辆单车来自优拜单车、小鸣单车、小蓝单车、酷骑单车和赳赳单车等企业。尽管周围办公大楼和居民楼林立，但在附近上班的市民觉得，这里似乎没必要存在这么多共享单车：“摩拜、ofo这些还好，车太多了还会有工作人员过来整理，像小蓝单车、小鸣单车和酷骑单车，这些单车还有没有人管?”
危机公关文本 路过的行人无不对遍布道路两侧的单车表示担忧，居民陈先生皱着眉头说：“新闻路上共享单车太多了，人行道上啊、路口附近停放得密密麻麻的，还有人乱停乱放。这样下去，我们连走路的地方都要没有了，还怎么骑车?以前有人骑车在人行道上乱窜，这就已经让人很头疼了。现在共享单车一多，有些人干脆到机动车道上行驶，这就更加危险了。”一位百果园店员则表示，“要搬货、卸货时确实很不方便。门口停放的单车太多、太乱，我只能绕行，工作时间比起以前要多多了。”
危机公关 更重要的是完善共享单车
全球知名危机公关大师 退市、退款、回收制度
组织如何进行危机公关 不少城管执法人员在实际执勤认为，如今对共享单车的维护工作已成为他们的主要工作，面对被废弃的共享单车，他们处理起来多少有些力不从心。“小蓝单车、酷骑单车已经没有运维人员进行管理和维护，光靠执法人员，很难对这些被乱停放的单车进行管理。共享单车的整治工作，更需要企业自觉承担维护秩序的责任。”
共享单车企业的倒闭，使得还存在于深圳大街小巷的废弃单车，变成影响市民出行的阻碍。对于苏文媛等使用者而言，即便已倒闭的企业有了代运营公司，但押金问题却不在代运营的范围内，他们只能希望渺茫地等待着押金的退还。
“管理部门要引导企业自行承担管理责任，但更重要的是建立和完善管理要求和相关政策。”在苏文媛所在的微信群中，一些网友也同样认为，共享单车管理问题仅靠用户和企业的力量来解决并不现实，建立完善的共享单车退市和押金退还、单车回收制度，才是解开共享单车所造成乱象的重要途径。
□措施
多部门联合推进规范押金管理工作
人民银行已开始制定监管政策
由于共享单车为新兴行业，涉及互联网、物联网、金融等多个管理部门，前期相应的管理要求和法律法规尚不健全。而在深圳运营的大部分共享单车企业均在外地注册，给职能部门进行押金监管带来了很大挑战。
今年8月，交通部等十部委发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，而市交通运输委与市城管、市交警联合印发《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》(深交规[2017]3号)等文件也已规定，互联网租赁自行车企业对用户收取的押金应实施专款专用，并由交通、金融等主管部门监管。
据市交通运输委回应，为了保护市民权益、维持行业稳定及促使企业正常经营，目前，市交通运输委组织对所有入住深圳的共享单车企业进行核查，安排专人通过下载测试各企业APP押金退款情况，及时掌握各企业押金退还情况，督促相关企业及时退还押金，对存在较大风险的小鸣、酷奇、小蓝等单车企业进行了多次约谈，要求及时退还用户押金。对于押金退还存在问题的企业，市交通运输委将积极督促企业及时退还押金，或推动有关部门开展公益诉讼。
市交通运输委还组织市金融办、市市场监管委、市公安交警局、中国人民银行深圳中心支行等部门研究押金、预付金监管举措。积极与上级有关部门和注册地主管部门沟通，合力推进规范押金管理工作，据了解，人民银行正在制定相应的监管政策。
□部门行动
推进规范车辆管理工作
或将共享单车企业纳入诚信管理
作为市场主体，共享单车企业还应履行其对车辆及相应设施设备的管理职能，在退出市场后，必须对公共空间内的车辆及相应设施设备进行清理。晶报记者了解到，市交通运输委、市城管与市交警等职能部门已开始加强对企业履行主体责任的监督，加强车辆的清理和整治，避免对城市公共空间资源的无序占用。
目前，明确提出要退出深圳市场的小驴单车和七彩单车，已按照相关管理要求，自行回收自有车辆及相关设施设备。而对于小蓝单车、小鸣单车和酷骑单车等资金链暂时出现问题或无法取得联系的企业，市交通运输委已建议相关管理部门对破损、废弃车辆统一回收，后续根据企业经营情况再做相应处置;对于现有的正常车辆用户仍可继续使用。
同时，职能部门会将此类企业纳入诚信管理，并根据《国务院关于建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度加快推进社会诚信建设的指导意见》第十条“依法依规加强对失信行为的行政性约束和惩戒”的有关规定，对严重失信企业及其法定代表人、主要负责人和对失信行为负有直接责任的注册执业人员等实施市场和行业禁入措施，使失信者“一处失信、处处受限”。
来源：【危机公关文本】-共享单车倒闭，租客押金应何去何从？「危机公关文本」
分类：危机公关
